抗旱搶險移動式柴油機水泵技術參數：

抗旱搶險移動式柴油機水泵噴油嘴故障的主要原因：

1、柴油不清潔，高壓油管內有雜質，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。

2、機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。

3、出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。

4、噴曲壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄。

5、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

6、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

在日常使用的時候，發現機油過低或是*耗盡的情況下，也是不適宜讓移動式柴油機水泵繼續運轉的條件。此時停止之后，從下列幾個側面檢查，可以找出低油壓的根源。當開始發動的時候指數顯示剛開始是正常的，但是隨之過后就一切歸零。這時候可以初步斷定是油壓產生的負面影響。還有一種情況就是處在工作狀態下的油壓比額定的指數要低得多，引起潤滑的作用變差，部件之間的破損程度嚴重，更有甚者會引起火災隱患，有時會伴隨濃烈的味道或是產生水滴。這種也可以歸類為壓力引起的使用意外。